Высота по седлу 830 мм
Объем топливного бака 14 л
Своим появлением мотоцикл XSR900 знаменитого японского бренда Yamaha обязан очередной волне популярности ретро, захлестнувшей в последние годы многие сферы, включая двухколесный транспорт. Классические байки сегодня пользуются ажиотажным спросом, и неудивительно, что многие современные дорожные модели получили ретро-модификации в виде концептуальных скрэмблеров, кафе-рейсеров или даже бобберов.
XSR900 — истинное наследие знаковых мотоциклов прошлого. Новый мотоцикл отдает дань уважения чистому классическому дизайну, актуальному и в наши дни.
Легкая рама и длинный маятник, отлитые под давлением из алюминиевого сплава, обеспечивают высокую жёсткость и малую массу, способствующую отзывчивости задней подвески и комфортабельности езды.
Круглая приборная панель, несмотря на небольшие размеры, вмещает большое количество нужной в дороге информации. На ней также располагаются аварийные индикаторы и кнопки управления.
В XSR900 использованы высококачественные материалы. Алюминиевые полированные накладки на бак, крылья, боковые панели, некоторые кронштейны экстерьера придают внешности XSR900 особый колорит эксклюзивного мотоцикла, разработанного лучшими дизайнерами.
|
Тип |
3-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр |
|
Рабочий объем |
847 куб. см |
|
Диаметр цилиндра х ход поршня |
78,0 x 59,1 мм |
|
Степень сжатия |
11,5 : 1 |
|
Макс. мощность |
84,6 кВт (115 л.с.) при 10 000 об. / мин |
|
Макс. крутящий момент |
87,5 Нм (8,9 кг-м) @ 8 500 об/мин |
|
Система смазки |
мокрый картер |
|
Сцепление |
в масляной ванне, многодисковое |
|
Система зажигания |
транзисторная система зажигания TCI |
|
Система запуска |
Электростартер |
|
Трансмиссия |
постоянного зацепления, 6-ступенчатая |
|
Главная передача |
цепь |
|
Расход топлива |
5,2 л/100 км |
|
Количество выбросов CO2 |
120 г/км |
|
Рама |
диагональная |
|
Ход передней подвески |
137 мм |
|
Угол продольного наклона |
25º |
|
Вынос |
103 мм |
|
Передний тормоз |
гидравлический двухдисковый, Ø298 мм |
|
Задний тормоз |
гидравлический однодисковый, Ø245 мм |
|
Передняя шина |
120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) |
|
Задняя шина |
180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) |
|
Система передней подвески |
телескопическая вилка |
|
Система задней подвески |
маятниковая |
|
Ход задней подвески |
130 мм |
|
Общая длина |
2 075 мм |
|
Общая ширина |
815 мм |
|
Общая высота |
1 135 мм |
|
Высота сиденья |
830 мм |
|
Колесная база |
1 440 мм |
|
Минимальный дорожный просвет |
135 мм |
|
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) |
195 кг |
|
Емкость топливного бака |
14 л |
|
Объем масляного бака |
3,4 л |
| Название модели | Рекомендованная розничная цена |
|---|---|
| XSR900 | 979 000 руб. |
Мы доставляем технику по Москве и Московской области, используя свой автопарк.
Доставка в регионы:Мы доставим заказанную Вами технику и запчасти в любую точку России через транспортную компанию на Ваш выбор.
Стоимость доставки рассчитывается индивидуально в каждом случае. Для расчета стоимости просто позвоните нам по номерам +7 (499) 702-55-17
Отгрузка техники и запасных частей осуществляется только после поступления полной оплаты за товар на расчетный счет (в кассу) компании.
Доставка по Москве и Московской области / передача заказа в транспортную компанию производится на основании заявки Заказчика. Заявка исполняется не ранее, чем через сутки, с момента её поступления в отдел доставки и подтверждения готовности груза отправителем.
